-
額定力矩比顯著提高六分力傳感器（200N）額定力矩增強(qiáng)型雖然額定負(fù)載200N型傳統(tǒng)力傳感器的力矩為4Nm，但由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)， 由于Mx、My、Mz均為20Nm, Fx、Fy、Fz均為200N，使得...
-
Dyn Pick是一種電容式力傳感器，可以同時(shí)檢測(cè)6個(gè)軸（Fx、Fy、Fz、Mx、My、Mz）上的三個(gè)方向的力分量和三個(gè)方向的力矩分量。假設(shè)應(yīng)用廣泛，六分力傳感器（200N）無(wú)連接情況本系列WEF-6...
-
GPTF-500 三分力傳感器是我公司根據(jù)歐美傳感器*的技術(shù)結(jié)構(gòu)結(jié)合中國(guó)國(guó)情研制開(kāi)發(fā)的 X 、Y、 Z 三方向力傳感器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是單體式 3 分量的結(jié)構(gòu)，不僅在安裝方面簡(jiǎn)便可靠， 而且較小的交叉影響...
-
GPTF-400 三分力傳感器是我公司 根據(jù)歐美傳感器* 的技術(shù)結(jié)構(gòu)結(jié)合中國(guó) 國(guó)情研制開(kāi)發(fā)的 X 、Y、Z 三方向力傳 感器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是 單體式 3 分量的 結(jié)構(gòu)，不僅在安裝方 面簡(jiǎn)便可靠，而且較小...
-
GP3D三分力傳感器是一款微型的高精度的三軸力傳感器，可以同時(shí)分別測(cè) 試 X,Y,Z三個(gè)方向的力值。廣發(fā)應(yīng)用于汽車(chē)測(cè)試，生物，機(jī) 器人制造，以及拋光研磨設(shè)備力控系統(tǒng)，變速箱檔位檢測(cè)，汽車(chē) 運(yùn)動(dòng)過(guò)程車(chē)輪...
-
4activeSB全套設(shè)備可以輕 松運(yùn)輸。兩個(gè)人半小時(shí)以 內(nèi)就可以安裝完畢。整套 系統(tǒng)由電池供電，在較低 溫度下少可以使用10小 時(shí)。 4activeSB用于測(cè)試行人目 標(biāo)-活動(dòng)關(guān)節(jié)的和固定的， 鹿和...
-
4activeC2是一個(gè)三維的獨(dú) 立轎車(chē)模型，具有和轎車(chē) 一樣的雷達(dá)和視覺(jué)特征。 該模型可以承受65km/h以 內(nèi)速度的撞擊，而且由兩 個(gè)人在兩分鐘以?xún)?nèi)裝配完 成。為了運(yùn)輸方便，4activeC2也可...
-
4A主動(dòng)安全測(cè)試假人：摩托車(chē) 4activeMC摩托車(chē)模型擁 有可轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪，用于更 多仿真測(cè)試?？赊D(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪 屬于可快速更換配件。該摩托車(chē)模型與4activeSB和 4activeXB相匹 配。它的各...
-
4A主動(dòng)安全測(cè)試假人：踏板車(chē) 4activeMC有兩種不同的型 號(hào)，摩托踏板車(chē)和摩托自 行車(chē)，兩種都與4activeSB 和4activeXB匹配
-
4activeBS有可轉(zhuǎn)動(dòng)的車(chē)輪 用于仿真。在以下情況下 不會(huì)被撞毀-側(cè)撞60km/h以 內(nèi)，追尾45km/h以?xún)?nèi)，假 人的各結(jié)構(gòu)可更換，假人 的軀干可以調(diào)整到從傾斜 到垂直各種角度。4A靜態(tài)騎車(chē)人 ...
-
4A主動(dòng)安全測(cè)試假人是車(chē)輛主動(dòng)安全測(cè)試設(shè)備檢驗(yàn)的手段，他可以很好的反映設(shè)備的靈敏度和度a4ctiveHT用于固定的和 活動(dòng)的假人和假鹿，這些 模型用于測(cè)試被動(dòng)紅外系 統(tǒng)，比如夜間模式。外套 使用可加熱...
-
4A假人-4A關(guān)節(jié)行人 成人/兒童4activePA是更加與人接 近的假人，腿的活動(dòng)部更 加逼真。4A關(guān)節(jié)行人 成人/兒童也可以選配可移 動(dòng)的頭部和胳膊。這種假 人可以被雷達(dá)，紅外和攝 像頭探測(cè)到，即...
-
4activeSystems公司交通主動(dòng)安全領(lǐng)域頗有建樹(shù)，開(kāi) 發(fā)和生產(chǎn)了多種*測(cè)試技術(shù)和各種模型，比如行 人，自行車(chē)，摩托車(chē)或者其他模型。我們的目的是模 擬出真實(shí)的事故現(xiàn)場(chǎng)，使用模型來(lái)測(cè)試不同的探測(cè)系...
-
嘉倍多維力傳感器六維力傳感器特征：不需要任何編程知識(shí)指向中心的功能，手動(dòng)輸入，記錄功能檢測(cè)準(zhǔn)確力保持恒定的運(yùn)動(dòng)過(guò)程輸入記錄你的機(jī)器人接觸的數(shù)據(jù)耐灰塵和水（ip67）
-
提供關(guān)于外施到其工作表面上的力和力矩的詳細(xì)數(shù)據(jù)。從形狀、尺寸和容量范圍來(lái)看，它們的應(yīng)用范圍非常廣泛——從 1.5 英寸直徑的 FS6 傳感器到 4 英尺長(zhǎng)的 MC3246 飛機(jī)起落架傳感器。供應(yīng)六維力...
-
GP50車(chē)輛測(cè)試壓力傳感器型號(hào)：142 / 242 / 342特點(diǎn): ?從0到50，從0到15 K ?廣泛操作溫度范圍-40 f至+250 f （-40 c+121 c） ?到0.1%的FSO ?全焊...
在線(xiàn)客服